Kategorie: R 18 Technik
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Die R 18 Transcontinental bei Nacht
Gleich 3 Überraschungen bietet die R 18, wenn es Dunkel wird. Überraschung 1 Die analogen Instrumente im Cockpit sind nicht einfach nur beleuchtet, sie machen den Eindruck von Hinten zu glühen. Edles Lichtdesign für den Fahrgenuss. Zum Vergleich das Cockpit bei Tageslicht. Überraschung 2 Die Beleuchtung der Straße ist exzellent. Zugegeben, eine ordentliche Ausleuchtung der…
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2 Integralhelme
Das Topcase – dessen Design mich immer wieder an den BMW Z7 erinnert – fasst dann zwei Helme, wenn man sich mit 4 statt mit 6 Marshall Lautsprechern auf der Transcontinental „begnügt“. Die Platzersparnis ermöglicht es dann zwei Integralhelme unterzubringen. Das bedeutet auf Tagesausflügen dann meist ein plus an Komfort in den Pausen. Der Inhalt…
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Luftdruck
Das sind die Kleinigkeiten, die einem das Leben leichter machen. Ein abgewinkeltes Druckluft-Ventil und schon lässt sich bei Bedarf ganz einfach Luft nachfüllen. Ich schwöre da übrigens auf eine Akku Druckluftpumpe. Damit muss ich dann nicht an der Tanke in voller Montur Luft nachfüllen sondern kann das in bequemer Kleidung einfach zu Hause machen. Gut,…
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Tempomat & Abstandsradar
Meine Transcontinental hat „nur“ einen einfachen Tempomat ohne Abstandsradar. Nachdem ich vorher zwei andere R 18 sowie eine RT mit Abstandsradar gefahren bin fühlt sich das seltsam an. Abstandsradar auf Motorrädern ist zunächst etwas spooky und gewöhnungsbedürftig, zumal sich die Funktion unter 30 km/h von selbst abschaltet. Sobald man sich aber daran gewöhnt hat tritt…
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Batterie des Funkschlüssels
Wenn die Batterie des Funkschlüssels leer ist, dann kann man den Schlüssel in eine Ringantenne unter dem Sitz eintauchen. Das Gleiche gilt, wenn man den Schlüssel verloren hat und die R 18 mit dem Notschlüssel starten möchte. Sofern der Hauptschlüssel noch verfügbar ist empfehle ich jedoch lieber eine neue Batterie in den Funkschlüssel einzusetzen. Der…
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Soundcheck der Marshall Soundanlage
der BMW R 18 Transcontinental. Den besten Eindruck macht man sich einfach selbst. Hier ist ein Video für Dich zum an- und reinhören. Auch das abgespielte MP3 File kannst Du hier zum direkten Vergleich downloaden.
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Bike-check vor der Tour
Für Manche mag es trivial klingen. Gerade als Tourguide erlebt man allerdings, dass der ein oder andere Biker vergisst sein Bike zu checken und so weniger Spaß auf der Tour hat als er haben könnte. Kleine Checkliste Genug Reifenprofil? Die Verschleißgrenze liegt bei 1,6mm Reifen unbeschädigt? Reifendruck geprüft? Eine schwergängige Lenkung könnte einfach zu wenig…
